Grève

Aux réductions du service public par les suppressions de trains locaux sous prétexte de la pandémie de COVID, la CGT de Malaga a répondu par une mobilisation soutenue qui a combiné toutes sortes d’actions originales. La pression ainsi exercée dans la durée a réussi à « tordre le bras » du ministère des transports et a contraint la RENFE à remettre en circulation les trains supprimés. Cet article analyse comment nous avons réussi à gagner cette bataille pour la défense du rail public, social et écologique grâce au travail constant des militants et militantes de la CGT et aux alliances avec différentes organisations et mouvements sociaux.

Depuis la mi-janvier 2023, plusieurs journées de grèves et de manifestations ont rassemblé des millions de personnes. A l’animation, une intersyndicale nationale qui réunit CFDT, CGT, FO, CGC, CFTC, UNSA, Solidaires et FSU1 ; une intersyndicale non révolutionnaire, avec une forte composante adepte du « dialogue social ». C’est le projet de loi à propos des retraites et la volonté d’abattre le mouvement syndical qui a motivé cette unité d’action syndicale rarement connue. Cette unité ouvre des perspectives sur lesquelles nous devons travailler. L’impossibilité de construire une grève nationale interprofessionnelle reconductible est l’autre élément déterminant de la période. Quelles enseignements en tirer ? Nos pratiques syndicales sont (toujours) à réinterroger. Elles doivent l’être à partir de la réalité, pas de nos seules envies. Les violences policières, la haine et le mépris de classe de la bourgeoisie, la solidarité syndicale internationale, sont quelques autres sujets ici évoqués.